- Le système de fixation de la béquille ne nécessite plus d’être resserré régulièrement.
- La gestion améliorée de la batterie pour une meilleure assistance électrique quand la batterie est sous les 40 %.
- Un nouveau vernis des pièces en bois pour garantir une meilleure résistance.
- L’antivol bloc-roue est désormais fixé sur la roue avant.
- Le garde-boue avant est un peu plus élaboré pour mieux protéger des projections d’eau et de boue.
- Le panier avant est un peu plus large, reste limité à une charge de 10 kg.
- L’ajout d’une protection au-dessus du tendeur de chaîne.
- 2 nouveaux coloris : vert clair et beige.
L’unique vélo cargo électrique de decathlon
Ca y est ! Le premier vélo cargo Decathlon ouvre le chemin ! Ce premier modèle prometteur intrigue par son look unique et l’accessibilité de son prix. Comme d’habitude, la qualité est pourtant au rendez-vous est fait de ce nouveau venu sur le marché un challenger incontestable (notamment pour votre voiture).
Poids
Le R500e est un véritable longtail : avec ses 2,20m de longueur et 68cm de large, il n’est clairement pas le plus compact des vélos électriques du marché. Ses 38 Kg ne laissent pas de doute, il pèse son poids ! La robustesse de son cadre lui permet de transporter jusqu’à 170 Kg de charge utile (hors poids du vélo). Vous pourrez donc aisément transporter 2 enfants sur le porte-bagage, sinon un autre adulte ou du matériel divers.
NB : Sachez que le panier avant de cet Elops accueillera un maximum de 10Kg.
Confort
L’avant du vélo cargo électrique Decathlon est équipé d’une suspension réglable, permettant d’absorber un premier niveau de choc. Grâce à ses roues en aluminium double parois, la plupart des irrégularités de la route passent inaperçues. En revanche, l’absence de suspensions à l’arrière rend les trajets sur les routes fortement irrégulières ou les passages de bordure en charge plus raides. Ainsi, ce modèle semble clairement adapté pour un usage en ville.
La béquille permet sans difficulté une bonne stabilité du vélo à l’arrêt. Prévoyez néanmoins de maintenir le vélo pour faire monter les enfants sur la plateforme arrière. L’idéale est d’avoir un adulte en position conducteur au moment du chargement.
Au niveau assistance, ce premier vélo cargo décathlon propose les standards du marché des vélos électriques. Avec une vitesse électrique de 25km/h et une aide au démarrage jusqu’à 6km/h, ce vélo cargo est facile à utiliser et à manœuvrer. De plus, il est équipé d’une batterie Lithium-Ion et d’un moteur à entraînement direct situé dans la roue arrière. Avec un couple de 58Nm, c’est une puissance largement suffisante pour les trajets en ville. Le moteur vous offrira aussi une aide considérable pour affronter les pentes.
Enfin, lorsqu’il s’agit de s’arrêter, vous pouvez être assurés d’un freinage efficace grâce aux freins à disque hydrauliques Tektro de 180 mm.
Autonomie
Avec une charge totale en moins de 5 heures pour une autonomie annoncée entre 50 et 90 km, ce longtail affiche des performances correctes, en cohérence avec le prix du vélo. Le premier mode d’assistance est déjà satisfaisant pour accompagner une personne seule sur du plat.
L’utilisation des 8 vitesses permet de limiter l’usage de l’assistance. Ainsi, vous pourrez diminuer l’aide moteur pour améliorer l’autononomie de ce cargo électrique. Même en mode turbo (à pleine puissance), l’autonomie de 50km reste largement suffisante pour réaliser vos trajets du quotidien.
Capacité
Parmi ses points forts, on peut dire que ce longtail ne manque pas de volume ! On peut effectivement installer 2 sièges bébé ou une caisse qui permettra de transporter quelques courses. Il n’est pas rare de voir ce longtail transporter 2 grands enfants, directement installés sur les coussins à l’intérieur des barres de maintien.
Pour plus d’aisance, vous pourrez ajouter 100 litres de chargement grâce aux sacoches Btwin (voir plus bas).
Equipement
Le vélo cargo longtail elops R500 est compatible avec tous les accessoires Btwin de Decathlon, y compris un porte-bébé, des sacoches et des coussins pour plus de confort.
Que ce soit pour vos courses ou pour effectuer une livraison, vous pourrez utiliser n’importe quelle caisse 60cm * 40cm à l’intérieur des barres de maintien.
A ce prix, ce vélo Décathlon dispose d’un nombre d’équipement de base assez incroyable. En effet, il est déjà équipé de garde-boue, d’un protège-chaîne et d’un pare-jupe : tout le nécessaire pour ne pas se salir avec la boue ou le mécanisme du vélo.
Au niveau de l’arrière, le vélo cargo électrique Decathlon dispose déjà de reposes pieds, d’une barre de maintien pour enfant et d’un panier avant.
Niveau sécurité, il est livré avec un antivol de roue qui s’avère bien pratique en premier niveau d’immobilisation et d’une sonnette (sans surprise).
De plus, ce vélo cargo est équipé de feux LED avant et arrière et d’un avertisseur de ralentissement pour plus de sécurité. Compter au minimum 1000€ à 2000€ de plus si vous comptez avoir le même niveau d’équipement chez les autres grandes marques du secteu
NB : Si vous hésitez encore, le meilleur moyen pour vous décider reste le test ! Il vous est possible de réserver un test en magasin afin de définitivement prendre votre décision.
Où se le procurer ?
Vous pourrez retrouver le vélo cargo Decathlon dans leur magasin, sur leur site ainsi que sur le site d’Alltricks, leur récent partenaire pure player.
Si c'est le prix qui vous freine, sachez qu'il existe une option de location longue durée. Décathlon vous permet de louer ce longtail pour un coût allant de 106€ à 209€ par mois en fonction de votre durée d'engagement (entre 12 et 36 mois). L'avantage de cette formule et qu'elle comprend l'assurance casse, vol et les révisions. Il s'agit donc d'une option aussi confortable qu'accessible pour commencer une expérience de vélo cargo électrique sans trop de risque.
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